![\"Barreta-3\"](\"http:\/\/riaformosa.wp.w3.pt\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2016\/01\/Barreta-3.jpg\")
<\/a><\/p>\nA mar\u00e9 vazia era \u00e0s 7h37m. Fui at\u00e9 ao extremo sul do pont\u00e3o ver se era vi\u00e1vel descer para a \u00e1gua naquele local. A mar\u00e9 ainda n\u00e3o tinha parado e a corrente continuava forte. Decidimos entrar na \u00e1gua pela praia da Barreta, imediatamente a oeste do molhe.<\/p>\n
A imagem seguinte cont\u00e9m o percurso registado pela aplica\u00e7\u00e3o Highway Star<\/a> que desenvolvi para o sistema operativo Android.<\/p>\n O ficheiro KML do percurso est\u00e1 aqui: RiaFormosa-cap4.kml<\/a><\/p>\n In\u00edcio: 26-09-2015, 07:46 “Estes v\u00e3o dormir aqui no buraco?”, ouvi um pescador perguntar a outro, quando j\u00e1 estava fechado dentro do saco-cama.<\/p>\n Naquela ilha, naquele momento, s\u00f3 havia pescadores e n\u00f3s dois. Os pescadores estavam com receio da nossa presen\u00e7a. H\u00e1 um conjunto de regras e limita\u00e7\u00f5es impostas \u00e0 pesca l\u00fadica que, por vezes, os pescadores n\u00e3o cumprem: limite do n\u00famero de canas, linhas ou anz\u00f3is que podem utilizar, a ilumina\u00e7\u00e3o noturna, o tamanho, n\u00famero e esp\u00e9cies de peixes, etc. E os pescadores estavam, na certa, receosos que fossemos fiscais de alguma entidade p\u00fablica.<\/p>\n Na noite de dia 25, quase no fim da caminhada na Barreta, a cerca de um quil\u00f3metro da barra de Faro, encontr\u00e1mos as primeiras pessoas que vimos no trajeto. Eram pescadores e tinham v\u00e1rias canas espetadas na areia, ao longo da linha de costa. Por cortesia, cumprimentei-os, perguntei se j\u00e1 tinham pescado algo, e depois, sem pensar, perguntei a um deles se aquelas canas eram todas dele. Respondeu-me de imediato que n\u00e3o. Pela prontid\u00e3o da resposta, percebi que aquela era uma quest\u00e3o sens\u00edvel e que teria que ter mais cuidado nas perguntas que fazia.<\/p>\n Ver mais informa\u00e7\u00e3o sobre as regras da pesca l\u00fadica: aqui<\/a>.<\/p>\n Durante toda a noite, antes de nos deitarmos, os pescadores que estavam no pont\u00e3o olhavam para n\u00f3s com alguma desconfian\u00e7a. E quando nos deit\u00e1mos, comentaram a nossa presen\u00e7a em voz alta, numa aparente manifesta\u00e7\u00e3o de nervosismo, talvez na esperan\u00e7a de obterem uma resposta.<\/p>\n Dentro do saco-cama, publiquei as fotografias no Facebook e respondi a algumas mensagens. Ativei o despertador para a 1h da manh\u00e3. A mar\u00e9 cheia era \u00e0 1h39m e eu queria ver se era poss\u00edvel passar a barra de noite para continuar a caminhar at\u00e9 \u00e0 extremidade leste da ilha da Culatra antes da pr\u00f3xima mar\u00e9 vazia.<\/p>\n N\u00e3o foi f\u00e1cil adormecer. Os pescadores estiveram sempre a falar, os barcos passavam e, principalmente os de grande tonelagem, emitiam intensas vibra\u00e7\u00f5es de baixa frequ\u00eancia, que me acordaram algumas vezes ao longo da noite. Mas o pior foi a festa na Culatra, junto ao farol, ali mesmo em frente, que s\u00f3 terminou \u00e0s 5h da manh\u00e3.<\/p>\n \u00c0 1h da manh\u00e3, o despertador tocou e eu levantei-me. Calcei-me e fui at\u00e9 ao fim do pont\u00e3o. A mar\u00e9 ainda n\u00e3o tinha parado, continuava a encher, e a corrente era fort\u00edssima junto \u00e0s pedras. N\u00e3o era poss\u00edvel entrar ali. Al\u00e9m disso, n\u00e3o havia visibilidade suficiente, apesar da lua estar cheia e quase no z\u00e9nite, o que tornava a travessia da barra extremamente arriscada. Desisti da ideia de fazer a travessia de noite e voltei para o scao-cama.<\/p>\n Acordei pouco antes das 6h30m. Ainda dentro do saco-cama pensei: “O que \u00e9 que estou a fazer aqui? Esta barra \u00e9 imposs\u00edvel de passar a nado. Vou mas \u00e9 voltar para tr\u00e1s. Ainda estou a tempo.” Por vergonha, fiquei calado e deixei estes pensamentos definharem dentro da minha cabe\u00e7a. Sentei-me, abri o saco-cama e fiz umas fotografias.<\/p>\n O ar fresco, o som dos barcos, o cheiro a gas\u00f3leo e iodo, fizeram-me recordar os tempos em que ia com o meu pai para o cais do Ginjal, em Cacilhas, ver os estivadores a carregarem ou descarregarem os navios acostados, em 1967 e 1968. As calhas de transporte de gelo, das quais j\u00e1 n\u00e3o restam sinais, funcionavam com a gravidade, como um plano inclinado, e, de vez em quando, ouvia-se um bloco de gelo a descer para um barco. Os estivadores, passavam com um saco de serapilheira em cima das costas e, por cima do saco, uma pe\u00e7a grande de um alimento congelado do qual j\u00e1 n\u00e3o me recordo. Uns anos mais tarde, a partir de 1973,passei a ir para o Ginjal sozinho, com um camaroeiro, apanhar carangueijos. Mais tarde ainda, em 1982, fui estudar para Lisboa, e fazia a travessia do Tejo todos os dias de manh\u00e3. E o cheiro a gas\u00f3leo misturado com o odor da \u00e1gua salgada foi sempre uma constante.<\/p>\n Foi esse cheiro que recordei ali, sentado a olhar para aquela enorme massa de \u00e1gua que sa\u00eda barra fora. Foi esse cheiro, juntamente com o ar fresco na cara, que me deu alento para continuar. Saltei do saco-cama, calcei-me, arrumei tudo na mochila e fui at\u00e9 ao sul do pont\u00e3o. A mar\u00e9 ainda n\u00e3o tinha parado e a corrente estava muito forte junto \u00e0s pedras. Decidimos entrar na \u00e1gua pela praia da Barreta.<\/p>\n<\/a><\/p>\n
\nVelocidade m\u00e9dia: 0.729 km\/h
\nTempo: 00h 24m 46.197s
\nEspa\u00e7o: 0.301 km<\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n